47: Zatonięcie człowieka. Jak więcej nie dopuścić do takiego wypadku? 23 luty 2022 rok Morze Bałtyckie (cz. II) Wypadek morski
Feb 8, 2023 ·
36m 23s
Download and listen anywhere
Download your favorite episodes and enjoy them, wherever you are! Sign up or log in now to access offline listening.
Description
Zapraszamy do drugiej części podcastu, jest to kontynuacja tematu z 46 odcinka, który mówił o wypadnięciu członka załogi podczas rejsu turystycznego. Niestety, większość złych praktyk jakie miały miejsce na pokładzie...
show more
Zapraszamy do drugiej części podcastu, jest to kontynuacja tematu z 46 odcinka, który mówił o wypadnięciu członka załogi podczas rejsu turystycznego. Niestety, większość złych praktyk jakie miały miejsce na pokładzie jachtu który uległ wypadkowi, nadal obowiązuje jako "normalna" praktyka żeglarska.Zatem poznajmy je i w ten sposób nigdy więcej do tego nie dopuścimy Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich –https://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/2022/12/Raport-koncowy-Yachting-WIM-013_2022.pdf
Więcej o nas ; Rejsy i szkolenia z nami;
www.Baltic-Anchor.pl
Czartery i sprzedaż jachtów z nami;
https://seastaradventure.com/
Nasz podcast "Rodzina pod żaglami";
https://www.polskieradio.pl/18,Polskie-Radio-Dzieciom/8289,Rodzina-pod-zaglami
Nasza książka "Władcy Wiatrów";
https://www.zonazero.pl/ksiazki/literatura-faktu/wladcy-wiatrow-prawdziwe-zycie-na-morzu-
Książka naszej córki "Kalinka na fali";
https://www.wydawnictwokobiece.pl/produkt/kalinka-kapitanka/
Jesteśmy również na YouTube :)
https://www.youtube.com/c/BalticAnchor
show less
Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
- Brak znajomości i dostosowania się do prognozy, a w konsekwencji brak dostosowania jachtu do trudnych warunków na morz
- Brak doświadczenia w żeglowaniu w trudnych warunkach, brak life-liny, brak prawidłowo zapiętych kamizelek ratunkowych (brak pasów krokowych)
- Kontrowersyjna decyzja o redukcji żagli podczas sztormu. Jeszcze dodatkowo zaczynając redukcje żagli od grota ?
- Nieprawidłowo przeprowadzona akcja "człowiek za byrtą" (brak doświadczenia)
- Bagatelizowanie choroby morskiej przeważającej części załogi
- Zły wybór miejsc zamocowania linek od kamizelek ratunkowych
- Niesprawdzanie regularne prognozy pogody podczas rejsu (nasłuch VHF i Navtex)
Generalnie tzw. rutyna i bagatelizowanie warunków na morzu
Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich –https://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/2022/12/Raport-koncowy-Yachting-WIM-013_2022.pdf
Więcej o nas ; Rejsy i szkolenia z nami;
www.Baltic-Anchor.pl
Czartery i sprzedaż jachtów z nami;
https://seastaradventure.com/
Nasz podcast "Rodzina pod żaglami";
https://www.polskieradio.pl/18,Polskie-Radio-Dzieciom/8289,Rodzina-pod-zaglami
Nasza książka "Władcy Wiatrów";
https://www.zonazero.pl/ksiazki/literatura-faktu/wladcy-wiatrow-prawdziwe-zycie-na-morzu-
Książka naszej córki "Kalinka na fali";
https://www.wydawnictwokobiece.pl/produkt/kalinka-kapitanka/
Jesteśmy również na YouTube :)
https://www.youtube.com/c/BalticAnchor
Information
| Author | Kapitan Adam Jakubczak |
| Organization | Kapitan Adam Jakubczak |
| Website | - |
| Tags |
Copyright 2024 - Spreaker Inc. an iHeartMedia Company
